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验收外露钢电车线时每个细节都要满足标准
时间:2022-06-28      阅读:226
  外露钢电车线由无氧铜棒、悬索、绝缘气体总成、馈线夹、集电器等部件组成,产品具有无氧制铜、高导电、高强度、使用寿命长等特点。广泛应用于铁路、煤矿、冶金、城市交通、电力机车、公共起重等行业。导体由铝和钢组成,抗拉强度高,耐磨耐腐蚀,使用寿命长,该产品广泛用于煤矿、冶金矿山。我们在验收时,要求每个细节都要满足标准。
  

外露钢电车线

 

  一、支架
  
  1、应进行防腐处理。
  
  2、焊接要连续。
  
  3、安装要牢固,安装孔的位置要一致。
  
  二、支撑间距
  
  单线“H”型300A以下≤1.5m,400A以上≤3M。
  
  外露钢电车线1.0-1.5m,导管型1.0-1.5m,电缆滑轮型1.0-2.0m,弧段支撑间距根据现场情况应<1.0m。
  
  三、悬挂部件
  
  位置正确,安装牢固,数量符合要求。
  
  四、滑触线体
  
  1、保护壳与导体的间隙≤2mm。
  
  2、直线度:与轨道中心的允许高度偏差为<±15mm。
  
  3、直线度:与轨道中心的纵向公差<±15mm。
  
  4、变形:<15mm/10m。
  
  五、伸缩器
  
  1、数量符合要求。
  
  2、间隙距离应满足安装现场温差引起的理论膨胀。
  
  六、集电器
  
  1、方钢架焊接牢固,中心线与滑动接触线垂直公差为±3mm。
  
  2、方钢支架与外露钢电车线的尺寸应保证集电器动臂与滑触线主体平行,公差为±3mm。
  
  3、集电器与滑动接触线滑动顺畅,满足规定压力。(见下页集电刷与导轨接触压力表)
  
  七、紧固件
  
  紧固螺母的扭矩应符合制造商的推荐值。推荐值:m10-28nm、m8-12nm、m6-6.5nm
  
  八、电源进线
  
  进线端应牢固,不承受拉力。
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