随着我国铁路、地铁、轻轨交通的不断建设和改造以及线路总里程的不断增长，电车线铜接触线的消耗量增加。同时，实现整体提速已成为铁道部的既定方针。适用于中速和准高速的铜银接触线具有很高的抗拉强度（断裂力）和与铜几乎相同的导电性，已成为理想的导线之一。

 

　　电车线铜接触线是接触网的重要组成部分，一般做成两面有凹槽的圆柱形，凹槽的设计是为了方便夹具的安装和接触线的悬挂和固定，而不影响受电弓滑板的滑动和取电。接触线以下与受电弓滑板接触的部分呈圆弧状，称为接触线工作面。接触线通过与电力机车上的受电弓滑板滑动摩擦，直接将电流传递给电力机车，其性能直接影响电力机车的集电质量和安全运行。接触线是所有电源导体中工作环境恶劣的一种。正常工作时需要承受冲击、振动、温差变化、环境腐蚀、磨损、电火花烧蚀和很大的工作张力。因此，其性能直接影响高速列车的安全运行。

　　电车线铜接触线的抗拉强度一般为350Mpa，导电率为97.5%IACS。软化处理后的抗拉强度仅为处理前的60%。纯铜接触线是无氧铜棒拉拔成型后使用的接触线。它的强化只取决于加工硬化，具有优良的导电性和良好的耐腐蚀性。