随着我国铁路、地铁和轻轨交通的不断建设和改造，以及线路总里程的不断增长，电车线的消耗量增加。电车线又称接触线，是接触网的重要组成部分，一般做成两侧有凹槽的圆柱形。凹槽是为了方便夹子的安装和接触线的悬挂和固定，而不影响受电弓滑板的滑动和集流。接触线以下与受电弓滑板接触的部分呈圆弧状，称为接触线工作面。铜电车线通过与电力机车上的受电弓滑板滑动摩擦，直接将电流传递给电力机车，其性能直接影响电力机车的集电质量和机车的安全运行。接触线是所有电源导体中工作环境j较为恶劣的一种。正常运行时需要承受冲击、振动、温差变化、环境腐蚀、磨损、火花烧蚀和很大的工作张力。因此，其性能直接影响高速列车的安全运行。

　　
 

　　铜电车线是一种为户外门式起重机提供移动电源的电力系统。这些产品具有高温下强度高、耐各种大气环境、耐各种酸和耐碱化学磨损，高连续载流能力和高导电性。纯铜接触线的抗拉强度一般为350Mpa，导电率为97.5%IACS。经软化处理后，其抗拉强度仅为处理前的60%。无氧铜棒拉拔成型后使用纯铜接触线，其强化仅靠加工硬化，其优点是优良的导电性和耐腐蚀性。

　　

　　铜电车线在正常运行时要定期检查，因为电气设备是每个工矿企业的主要生产工具，稍有不慎就会直接影响工厂的生产效率。检查滑触线时，每隔6米检查接头处是否有松动、断线现象。检查电导体时，检查运动部件转动是否灵活，拉簧是否疲劳，电刷是否磨损，这些情况会影响滑触线的导电性和电导体的循迹性能，出现问题要及时调整。