电车线铜接触线是指在电车系统中使用的接触线，通常由铜制成。这些接触线负责传输电能和信号，以便电车能够获取动力并与供电系统进行通信。铜是一种良好的导电材料，具有优异的导电性能和耐腐蚀性，因此被广泛用于电车线路的接触线中。铜接触线能够提供低电阻、高效率的电流传输，确保电车系统正常运行。
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| 铁标(TB/T2810-1991)铜接触线尺寸偏差及机械性能表(见表1、表2) | | 表1 尺寸及偏差 | 型 号 | 计算
面积
m2 | 尺寸及偏差 mm | 尺寸及偏差 | 参考
单位
质量
kg/km | | G | H | | A
±1% | B
±2% | C
±2% | D
+4%
-2% | E | K | R | | ±1° | | CT85 | 85 | 10.80 | 10.76 | 9.40 | 7.24 | 6.80 | 4.60 | 0.40 | 27 | 51 | 769 | | CT110 | 111 | 12.34 | 12.34 | 9.73 | 7.24 | 6.80 | 4.47 | 0.40 | 27 | 51 | 992 | | CT120 | 121 | 12.90 | 12.90 | 9.76 | 7.24 | 6.80 | 4.35 | 0.40 | 27 | 51 | 1082 | | CT150 | 151 | 14.40 | 14.40 | 9.71 | 7.24 | 6.80 | 4.00 | 0.40 | 27 | 51 | 1350 | | 注： 参考单位质量按密度8.94g/cm3计算 | | |   
|  | | | | 表2 机械性能 | |
| 型号 | 拉断力1/kn
不小于 | 伸长率1/%
不小于 | 扭转至破坏
圈数不小于 | 反复弯曲(至破坏) | | 弯曲半径 mm | 次数不小于 | | CT85 | 31.82 | 2.7 | 3 | 25 | 8 | | CT110 | 39.96 | 3.0 | 3 | 25 | 8 | | CT120 | 41.75 | 3.0 | 3 | 25 | 8 | | CT150 | 51.79 | 3.3 | 3 | 30 | 8 | | 注： 1)试样标距为250 mm 2)试样标距为250 mm ，单项旋转。 | |
| 国标(GB12971.2-91)铜接触线尺寸偏差及机械性能表(见表3、表4) |
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| 表3 双沟型铜接触线规格表 |
| 标称
截面
mm2 | 计算
截面
mm2 | 尺寸及偏差 mm | 角度及偏差 | 标称
重量
kg/km | 截面
形状及
尺寸 | | G | H | | A
±1% | B
±2% | C
±2% | D
+4
-2% | E | K | R | | ±2° | | 65 | 65.2 | 9.30 | 10.19 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 580.0 | 图1 | | 85 | 85.4 | 10.80 | 11.76 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 760.0 | 图1 | | 85(T) | 86.8 | 11.00 | 11.00 | 8.50 | 6.12 | 5.70 | 1.50 | 0.38 | 27° | 51° | 771.0 | 图2 | | 100 | 100.1 | 11.80 | 12.81 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 890.0 | 图1 | | 110 | 109.6 | 12.34 | 12.34 | 8.50 | 6.12 | 5.70 | 2.50 | 0.38 | 27° | 51° | 974.5 | 图2 | | 150 | 150.7 | 14.40 | 14.40 | 9.75 | 7.27 | 6.85 | 3.20 | 0.38 | 27° | 51° | 1339.5 | 图2 | |
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